印度坠机幸存者跳机逃生自行从残骸中走出,网友:印度神剧情节

#6月·每日幸运签#

当地时间 6 月 12 日,印度航空一架载有 242 人的波音 787 客机,在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后不久坠毁,现场燃起熊熊大火,冒出滚滚浓烟。这场灾难极其惨烈,印度航空公司确认,机上 242 人中,241 人已不幸遇难。而在这令人痛心的事故中,却出现了一个奇迹般的例外 ——38 岁(有报道为 40 岁)的乘客拉梅什成为目前已知的唯一幸存者。

印度坠机幸存者跳机逃生自行从残骸中走出,网友:印度神剧情节

印媒报道称,拉梅什当时坐在 11A 座位,在飞机坠毁时跳下,成功逃生。他身上带着伤,却能自行从残骸中走出,随后被送往医院接受治疗。医院方面透露,他的情况 “不是很危急”,胸部、眼睛和脚部受伤,可能在未来几天内出院。

印度坠机幸存者跳机逃生自行从残骸中走出,网友:印度神剧情节

拉梅什为英国国民,此次是在印度探亲后,准备和兄弟一起返回英国。他回忆,飞机起飞 30 秒后,突然传来一声巨响,机舱内瞬间陷入混乱与恐慌。意识到情况不妙,他凭借着强烈的求生本能,奋力推开舱门,纵身一跃。

印度坠机幸存者跳机逃生自行从残骸中走出,网友:印度神剧情节

落地后的拉梅什被爆炸和坠机的冲击力震得有些恍惚,他强忍着身上的伤痛,挣扎着从残骸堆里爬起来,朝着救援的方向走去,直到被赶来的救援人员发现送上救护车。对于自己如何在如此短时间内完成逃生,拉梅什也感叹,当时完全是求生的本能在驱使。

对此,有网友质疑:“客舱不是全封闭的吗?从哪跳?”“起飞不到1分钟坠毁,满油状态,他如何在几秒内打开应急门跳出去?”“高度太高会摔死,太低会被炸死,难道他能预知未来?” 有人甚至称这是“印度神剧情节”,认为这种逃生只存在于电影中。

印度坠机幸存者跳机逃生自行从残骸中走出,网友:印度神剧情节

真相藏在11A座位里。登机牌显示,拉梅什的位置就在左翼前方紧急出口旁。但即便如此,专家们依然摇头惊叹。在系统性失效链条中,偶然的座位选择、机身的特定落点、及时的本能反应,拼凑出百万分之一的生机。前美国联邦航空管理局安全检查员大卫·苏西分析道:“那个座位正好位于机翼梁下沉的位置,飞机落地时那里会是个稳固的落点,但人能在这样的空难中活下来,令人难以置信。”

飞机从艾哈迈达巴德机场起飞仅30秒,高度刚达190米。拉梅什回忆:“传来一声巨响,然后飞机就坠毁了。一切都太快了。” 飞行追踪数据显示:达到625英尺高度后,它以每分钟-475英尺的垂直速度砸向地面。这架计划飞往伦敦的航班,油箱满载燃油,坠毁时如同一颗巨型燃烧弹,瞬间吞噬了机场附近医学院的宿舍楼。

黑匣子已被找到,初步数据显示起落系统出现异常7调查人员眉头紧锁——这是波音787投入运营14年来的首次致命空难,偏偏发生在机龄11.5年的“中年”飞机上。消息传出后,波音股价应声暴跌超8%,市值蒸发80亿美元。

莱斯特东区的英国议员希瓦尼·拉贾说出众人的心声:“这简直就是个奇迹。他的兄弟也在那趟航班上,很遗憾没能生还。” 医院里,外科医生拉杰尼什·帕特尔检查拉梅什的伤势后感到惊讶:“有些血迹,但伤势不重。他感觉良好,过几天可能就能出院。”

在航空安全记录不佳的印度,这次事故揭开更深的伤疤。跑道宽度仅国际标准一半的艾哈迈达巴德机场,曾有鸟击导致引擎起火的先例。高温季节45℃的气温让发动机效率直降15%,而维修周期延长的丑闻更让行业蒙羞。当欧盟考虑缩减印度航班配额时,莫迪的“航空大国”梦遭遇了最残酷的挑战。

生还的背后是残酷的失去。拉梅什不知道同机的兄弟是否幸存,而答案令人心碎。地面上的5名医学院学生再也无法完成学业,他们只是恰巧在坠机点的宿舍楼里。莫迪的声明中带着无力:“令人心碎,难以言表。”

而航空专家在监控视频前困惑——飞机在晴朗无雾的天空中“平稳下降”,没有发动机异常迹象,飞行员也未表现出挽救动作。这种“不像遇险的坠毁”让事故蒙上迷雾。究竟是鸟击、机械故障还是人为失误?调查可能需要数月才能给出答案。

尽管网友们对拉梅什的逃生过程存在诸多质疑,但无论如何,在众多生命消逝的悲剧中,他的幸存给这场灾难带来了一丝温暖的希望。这起事件也引发人们对航空安全的再度审视,每一次事故都是沉重的教训,希望航空业能从中不断完善,尽可能避免类似的悲剧再次上演!

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