近年来，电动汽车的普及带来了对动力电池安全性能的更高要求。工业和信息化部日前发布的强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，将从明年7月1日起正式实施。这一新国标旨在从产品设计端降低动力电池自燃事故发生率，为消费者提供更可靠的出行保障。
在新国标的推动下，国内主要整车及电池企业正积极申请测试认证，部分企业已提前完成技术储备并获得测试报告。新国标覆盖了7项单体试验和17项电池包或系统试验，较2020版更加严格。例如，热扩散防护要求从“提前5分钟报警”提升至“不起火、不爆炸”，同时新增针对车辆底部托底和长期快充的安全测试项目。
以热扩散防护检测为例，通过针刺或内部加热等方式模拟电芯热失控，要求电池系统在极端条件下保持稳定。在实验中，目标电芯被钢针刺破后瞬间冒出白烟，温度迅速升高至300℃以上，但整个系统必须确保无起火、无爆炸。此外，新国标还增加了车辆底部撞击测试和快充循环后的安全评估，进一步强化了电池包的防护能力。
多家车企也在积极响应新国标的基础上，主动加码技术创新。例如，某车企采用“疏堵结合”的管理技术，在局部热失控时通过导流路径散热，同时在关键部位引入“三明治”结构增强抗冲击能力。另一家车企则通过将电池包分割成多个“安全舱”，利用防火隔热层和速冷技术防止热量蔓延，有效遏制热失控风险。
值得注意的是，现行国标同样具备较高的安全水准，能够保障车辆的基本安全性能。行业专家指出，目前市面上符合现有标准的新能源汽车均经过严格测试，整体安全性已达到较高水平。数据显示，超过80%的新能源汽车企业已具备应对热扩散不起火、不爆炸的技术储备，这意味着消费者无需等待新国标实施即可放心选购。
随着新国标的逐步落地，动力电池的安全水平将迎来系统性提升。这不仅体现了国家对新能源汽车产业高质量发展的重视，也为消费者提供了更坚实的使用信心。未来，全链条技术升级将进一步重塑动力电池的安全标准，助力行业迈向更加绿色、智能的可持续发展之路。
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