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地中海蔚蓝的海面上，“马德琳号”悬挂的英国国旗在风中抖动。这艘载着12人的小船正驶向被封锁的加沙海岸，船舱里堆放的并非武器，而是大米和婴儿奶粉。22岁的瑞典女孩格蕾塔·通贝里站在甲板上，望着远方——那里有230万人正在饥饿中挣扎。此时她并不知道，以色列国防部长卡茨已向全军下达命令：“采取一切手段阻止他们靠近。”
卡茨在声明中将这艘船称为“仇恨之船”，直接点名通贝里是“反犹主义者”，指控她与“哈马斯宣传者”为伍。当船只航行至距离加沙仅160海里时，以色列军人登上“马德琳号”控制船只。船舱内，通贝里曾通过卫星电话向外界宣告：“阻止运送人道物资就是犯罪。”而以色列外交部在社交媒体上轻描淡写：“船只正顺利驶向以色列海岸，乘客将平安回家。”
这并非人道船队首次遭遇拦截。2025年5月初，同一组织“自由船队联盟”的“良心号”救援船在马耳他海域遭无人机袭击沉没。更早的2010年，以色列士兵曾向突破封锁的“自由加沙运动”船队开火，造成10名志愿者死亡。当时以军承认行动失误，本可采取破坏引擎或使用催泪弹等非致命方式，但暴力依旧发生。
为何一艘载着奶粉的小船引发如此大阵仗？加沙地带自2023年10月战争爆发至今，已有超过54，000名巴勒斯坦人死亡，四分之三人口面临“紧急或灾难性”粮食短缺。以色列坚称封锁是为阻止武器流入哈马斯手中，但联合国多次警告封锁加剧了人道灾难。海水淡化厂因燃料短缺停工，农田被炸毁荒芜，污水直接排入地中海——这些生态灾难被通贝里视为封锁政策的直接恶果。
通贝里此行标志着她从“环保偶像”向“加沙活动家”的蜕变。曾因怒斥各国政客气候政策而受西方热捧的她，自举起“与加沙站在一起”的标语后，迅速遭遇舆论围剿。德国《明镜周刊》给她贴上“反犹”标签，澳大利亚主持人嘲讽她“像去度假”。这种态度转变折射出西方的双重标准：当批评对象符合西方议程时是“青年楷模”，一旦剑指以色列便成“恐怖主义支持者”。
随着“马德琳号”被押送至以色列阿什杜德港，船上的假肢和药品永远到不了加沙医院。但这场航行的象征意义已然达成——它像一把钥匙，捅开了以色列对加沙信息封锁的铁幕。当全球目光聚焦于地中海这艘小船，加沙的苦难再无法被完全遮蔽。正如一位巴勒斯坦诗人所写：“他们能拦截船只，却拦截不了海浪。”
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