马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

给Cybercab装上方向盘,不就是Model Q?

网友们的设想和期盼,似乎成真了,就在最近,有博主拍到特斯拉Cybercab居然有方向盘了,引起网友热议。

还记得三个月前,Cybercab初问世,内无方向盘、外无后视镜,就这么带着马哥兜了一圈,技惊全场。

但也留下了巨大悬念:这车,能上路吗?

如今看来,马斯克也逃不过行业演化规律。

马斯克给Cybercab装上方向盘

Cybercab发布后暂时还无法上路,车队便一直在特斯拉工厂内部路段测试,频频被拍。

就在最近,有博主利用无人机,在特斯拉位于得州的超级工厂拍到一辆疑似带有方向盘的Cybercab。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘
△图源:Joe Tegtmeyer

对照片进行处理后,基本可以确认特斯拉试制了有方向盘版Cybercab。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘
△图源:electrek

有网友猜测,这可能就是特斯拉的Plan B——如果短时间内FSD实现不了无人驾驶,那就把Cybercab当成“Model 2”来卖。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

这看着像是“降本超人”马斯克会干出来的事儿。

这种猜测得到了一些网友的响应支持,有“事后诸葛亮”甚至还表示:

特斯拉永远无法仅靠摄像头实现L4级自动驾驶。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

也有网友对这种猜测不赞同:

两座特斯拉?祝您好运!

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

实际上有报道称,在去年四季度的德银投资者会议上,特斯拉投资者关系负责人Travis Axelrod透露,2025年特斯拉会推出入门版车型,但不叫“Model 2”,暂命名为“Model Q”,补贴后价格将低于3万美元(人民币21万元),具体细节没有展开讲述,比如有几个座位。

但根据此前透露的信息,Model Q应该会与Cybercab同平台打造。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

所以,Model Q可能就是有方向盘、有踏板版本的Cybercab。

除了给Cybercab装上方向盘,马斯克在上周全网直播打游戏透露,特斯拉正从两个方向推进Robotaxi业务:

无人驾驶技术上,由于目前Cybercab还没通过审批,没法上路,只能自己人先内部测试,但马斯克再次强调,会在今年投入商业化服务。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

商业化落地方面,已面向湾区特斯拉员工,开放有安全员的Robotaxi叫车服务,用的车是一般的乘用车。

总结起来就是,特斯拉目前在内测无人驾驶,在外测应用服务,两端并行推进Robotaxi落地。

特斯拉Robotaxi开端,确实和先行者们有着不同。

无人车先行者们的探索

去方向盘,这一直是自动驾驶玩家在硬件端追逐的梦想。

拿掉它,就意味着拿掉了人类驾驶员,代表自动驾驶算法基本成熟,自动驾驶朝着终局,在软硬两端踏出了一大步。

早在2014年,旗下自动驾驶业务还未独立成Waymo时,谷歌就推出过一款名为“萤火虫”的实验用车。

一听名字,大家就知道这肯定是款迷你小车doge,只有两个座位,长这样:

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

外表萌萌哒,内部挺科幻,方向盘、踏板、后视镜……这些统统都没有,在当时引发轰动,第一次公开的宣传视频播放量超1100万。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

不过萤火虫只是谷歌从无到有,尝试正向设计的试验品,已于2017年6月退役。

此后比较知名的去方向盘无人车,来自风头盛极一时的Cruise。

2020年1月,Cruise在旧金山发布新一代无人车Origin:

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

由通用、本田和Cruise三方联合打造,纯电动力,内部只有四个座位,方向盘和踏板这些通通都没有。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

不光能拉人,改装一下还能配送货物:

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

只不过还没来得及大规模量产,Cruise就因为酿成严重事故陷入动荡,Origin也在2024年7月被迫停产。

再后来Cruise轰然倒下,Origin就此胎死腹中。

Waymo成为美国自动驾驶的擎旗人,在Origin停产前一个月,官宣第六代无人车Zeekr RT开启路测,车型由极氪打造,是极氪“宝宝巴士”的兄弟车型。

只不过这是一款正向设计的自动驾驶车型,内部没有方向盘和踏板。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

不久前的CES上,Waymo还将其带到展台,官宣将在2025年大规模交付。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

与此同时,亚马逊旗下的ZooX也在测试无人车,内外设计看上去跟Origin有点像,目前已经开进了旧金山和拉斯维加斯。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

中国玩家也有类似的探索,但相对没有这么激进。

比如百度Apollo,在2024年5月正式发布了新一代无人车RT6,这也是一款正向设计的自动驾驶车型,而不是基于乘用车改装而来。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

这款车虽然有方向盘,但支持收起,该车型已在武汉等地投放使用。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

从行业整体来看,头部玩家都是多年探索,车内安全员从有到无,历经多代车型迭代后,才将(可)去方向盘无人车投入商业化运营。

像Cybercab这样作为首代Robotaxi车型,一经问世就直接拿掉和踏板,并想要商业化落地,确实罕见。

这种设计也在Cybercab公开亮相后,引发热议。

马斯克给特斯拉Robotaxi装上方向盘

现在,Cybercab又装回了方向盘,如果不是为了当成乘用车售卖,而是作为Robotaxi车型使用,这可能意味着,FSD的能力,短时间内还不足以撑起无人驾驶。

特斯拉落地Robotaxi,也逃不过主驾有安全,再去安全员,最终扔掉方向盘踏板等零部件的发展顺序。

另一方面,如果Cybercab不再追求“特立独行”,而是以乘用车形态落地,那通过审批的难度要比真无人车低多了。

某种意义上,也算特斯拉Robotaxi落地提速?

参考链接:

Tesla Cybercab spotted with steering wheel raises questions

https://electrek.co/2025/01/08/elon-musk-claims-tesla-is-doing-unsupervised-self-driving-trials-while-playing-video-games/

责任编辑:落木

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